Уступая 110 очков лидеру личного зачёта Кими Антонелли, нидерландец пожаловался на то, что болид RB22 прогрессирует задом наперёд — теряя эффективность от сессии к сессии и страдая от «деградации машины», а не только шин.
Технический директор Пьер Ваше и Изак Хаджар подтвердили наличие хронических проблем шасси: помимо изначальной нехватки прижима, машине мешают нестабильность на входе в повороты и раздражающая Ферстаппена недостаточная поворачиваемость в середине виражей.