Дебютный Гран-при Испании на трассе «Мадринг» завершился триумфом Кими Антонелли. Стартовавший с поула Ландо Норрис уверенно контролировал ход гонки на первых кругах, однако стратегическая ошибка McLaren лишила британца верной победы и отбросила его на третью ступень подиума — позади Макса Ферстаппена.
События начали разворачиваться уже на старте, где Ферстаппен и Льюис Хэмилтон рискнули с составом Soft. Британец быстро выбыл из борьбы из-за проблем с тормозами, а на 13-м круге аналогичная поломка остановила Aston Martin Лэнса Стролла. Объявленный режим VSC разделил пелотон: Антонелли, Ферстаппен и Джордж Расселл сразу нырнули за свежей резиной, тогда как Норриса зазвали на пит-лейн ровно в момент снятия нейтрализации. Заминка механиков окончательно похоронила преимущество гонщика McLaren, вернувшегося на трассу лишь пятым.
Пока Шарль Леклер тянул свой единственный отрезок на Hard в бесплодной надежде на полноценный пейс-кар, Антонелли вышел в виртуальные лидеры, попутно жалуясь инженерам на странное поведение рулевого управления. В Mercedes также успели озадачить Расселла вторым пит-стопом, на что Джордж язвительно отреагировал по радио: «Зачем мы заехали? Думаю, мы вполне могли сдержать Норриса». В итоге Леклер провел пит-стоп лишь на 48-м круге и закончил гонку четвертым.
В концовке Антонелли хладнокровно сдержал плотный дуэт Ферстаппена и Норриса, оформив свою восьмую победу в сезоне. Лиам Лоусон принес Red Bull шестое место, Франко Колапинто финишировал седьмым за Alpine, а Оскар Пиастри с поврежденным передним крылом стал восьмым. Домашний этап превратился в кошмар для испанских болельщиков: Фернандо Алонсо и Карлос Сайнс столкнулись в борьбе за 17-ю позицию, что привело к штрафу и последующему сходу пилота Williams.
