Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер посоветовал Cadillac немедленно остановить модернизацию болида 2026 года. По его мнению, после недавних перестановок на капитанском мостике американскому коллективу следует публично зафиксировать убытки и целиком сосредоточить конструкторские мощности на следующем чемпионате.
Дебютный сезон складывается для команды крайне тяжело: несмотря на опытный состав пилотов в лице Серхио Переса и Валттери Боттаса, американская конюшня страдает от слабой надёжности и нехватки скорости. С нулём очков в активе Cadillac замыкает Кубок конструкторов на 11-й строчке, что уже привело к отставке руководителя команды Грэма Лоудона и приходу Марцина Будковски.
В эфире The Red Flags Podcast Штайнер подчеркнул, что отрыв от конкурентов непреодолим текущими мерами: «Ожидания были сильно завышены. Ладно бы они просто замыкали пелотон, но они отстали настолько, что у них нет шансов даже стать предпоследними. Будет объявлено, что этот сезон завершён и команда переключается на 2027 год. Нет никакого смысла продолжать работу ради 2026-го. Марцин не станет готовить новое переднее антикрыло к этапу в Абу-Даби, ведь этот поезд уже ушёл».
По оценке эксперта, менеджмент проекта допустил классическую ошибку новичков, посчитав правила игры в паддоке проще, чем они есть на самом деле. Теперь перед Будковски стоит прагматичная задача — не распылять ресурсы потолка расходов на исправление врождённых дефектов текущего шасси, а выстроить рабочие процессы с прицелом на следующий сезон.