По оценке эксперта, если в доэлектронную эпоху разница в классе измерялась секундами, а с приходом электроники — десятыми, то управление мощностью с помощью ИИ сокращает отрывы между пилотами до тысячных долей секунды.
Чеккарелли отметил, что в таких условиях молодым пилотам вроде Антонелли или гибким ветеранам уровня Хэмилтона легче делить контроль над машиной с автоматикой, тогда как излишняя фиксация на привычных методах пилотажа может создавать сложности даже для таких мастеров, как Ферстаппен.