Переход на новый моторный регламент создал для чемпионского коллектива статус догоняющего по сравнению с заводской командой Mercedes, а ранние сбои привели к двойному незаезду на старт Норриса и Пиастри в Китае.
По оценке Стеллы, инженеры выйдут на полное понимание поведения силовой установки лишь через несколько этапов: «Это инженерное дело: всё происходит по понятным причинам, а не случайно. Только сейчас мы получаем инструменты, позволяющие просчитывать и оптимизировать влияние малейших изменений параметров».
Глава McLaren добавил, что решение проблем идёт в постоянном и тесном контакте со специалистами из Mercedes HPP.